由于范锦也不爱喝酒，又是中午，大家就简单的吃了一个工作餐。
实际上，到了正处级的领导岗位，大部分领导都很注重养生保养，除了某些特殊的时间节点，嗜酒如命之徒基本上没有了。
吃过午饭后，在钟振飞的邀请下，范锦在吕州国际陆港步行参观指导。
边走钟振飞边向范锦作了一个简要的介绍：“范记，虽然吕州港刚刚建立，但由于我们前期工作比较扎实，招商引资，还有跟其他港口深入合作的比较好，预计今年下半年吕州港能够开通中欧班列238列、铁海联运三同班列1553列、铁路运输吞吐量186万标箱”
范锦有些惊讶的问：“仅仅半年能有这么大的吞吐量吗？”
钟振飞自信满满的说：“我说的这些数据是比较保守的估计，都是根据现在的订单量据实统计的数量，随着吕州港入驻的商家越来越多，这个数据只会多不会少。”
范锦看着远处密密麻麻的集装箱，高兴的点头说：“振飞同志，这是一个了不起的成就，看来你在里面下了不少的功夫，这让我感觉，吕州市委没有选错人！”
看到工作人员正在开展集装箱装卸作业，运输集装箱的卡车有序进出吕州国际陆港，范锦驻足看了一会儿。
在一旁的王建雄说：“范记，吕州国际陆港是全国第二个内陆开放口岸，这都是您高位推动的奇迹啊！”
范锦看了看王建雄，感觉他对吕州港的业务了解程度，比起钟振飞还是有不小的差距，但想到他还兼任南平市的市长，平时的工作也繁忙，之所以安排市长兼任，目的就是为了保障资金，现在看起来，王建雄完成的还不错。
继续往前走，钟振飞继续介绍说：“吕州国际陆港占地面积3500亩，目前第一期已建成铁路赣州国际港站、国际铁路集装箱中心等八大核心功能区。”
范锦点点头，脸上露出笑容，很是满意，继续往前走，走到龙门吊塔面前。
只见高大的龙门塔吊下，集装箱整齐堆放，卡车来来往往，一派繁忙景象。
钟振飞有些自豪的汇报道：“范记，我们目前已经开通了5条铁海联运班列精品线路，中欧(亚)班列覆盖中亚五国及欧洲20多个国家。吕州国际陆港正逐渐成为汉东高水平对外开放新高地和内陆枢纽经济发展示范区。”
范锦感慨的说：“真是一个了不起的成就，短短六个月能够取得这样的成就，绝不是一件容易的事情。振飞同志，万里长征刚起步，你要继续努力，把吕州港打造成为吕州市乃至汉东省经济发展的标地和核心增长极！”
范锦走走停停，一群领导竟然不知不觉步行了一个多小时，王建雄的身材偏胖，走的气喘吁吁的。
看到年轻充满体力的钟振飞，健步如飞的陪着范锦，脸不红气不喘的汇报着工作，他心里充满了羡慕。
这么年轻，又官居要位，不服不行啊！
范锦离开后，当天晚上，钟振飞接受了汉东省电视台的关于吕州国际陆港的专题采访。
跟观众们打完招呼后，钟振飞开口就说：“我们用了6个月的时间就建成了5个公里的铁路专用线和场站，这在铁路建筑史上是个奇迹。”
钟振飞形容吕州港的建成速度为“前所未有”。
钟振飞继续介绍说：“吕州港是县级市第一个内陆港口，位于汉东省吕州市南平市，既不沿边，又不沿海。然而，它却在很短的时间内从陆上和海上都联通了国际市场，助推南平家具产业进一步转型升级战略，是教育实践活动的内容的充实和成果的拓展。”
“据官方资料，自2010年5月开工以来 ，吕州港的建设取得了征地拆迁最快，建设时间最快，口岸获批速度最快和运营速度最快四项记录，整体建成仅用了半年时间。”
主持人问到，建设吕州港面临的挑战有哪些？
钟振飞淡淡的说：“以前并不了解建设港口需要的海关、外贸还有边检等知识，这些都需要从头学起。”
“2010年3月，吕州港获批成为全国内陆第二个对外开放口岸和中国内陆首个国检监管试验区。”
“所谓试验区，就是可以先行先试，在某种程度上，具备了一定的自贸区的功能，”
“整个八个口岸申请下来速度最快的就是我们，从我们开始要申请，到行拿下这个口岸只花了6个月时间。而且，我们是永久口岸。”
“口岸建成后，这里成为了进口木材和出口家具的集散地，并开通了中欧班列。”
“国外的木材只能运到这里，因为我们各种规格都能运输。”
“另外，吕州港相比全国第一个内陆港的优势在于，它有非常多进口班列，实现了双向运输，而其他港以出口为主。”
“如果有出口没进口，就会导致空载回国，造成集装箱的浪费，企业一次就会在这上面亏100多万。”
“就在今天，吕州港揭牌的第一天，一列满载个集装箱的火车从这里出发，满载着家具前往中亚的吉尔吉斯斯坦。同日，一列中欧班列从俄罗斯经满洲里到达吕州港，装满了3个集装箱的俄罗斯木材。”
“这样一进一出，集装箱得到了循环利用，降低了企业物流成本，可以改变一带一路外贸体系出口多、进口少的不平衡格局。”
“除了通过中欧班列连接陆上 “丝绸之路经济带”，吕州港还与沿海的盐田、蛇口、厦门港开通了海陆联运专列，接进了21世纪海上丝绸之路，海陆两栖接入一带一路。”
“家具产业是吕州市南平市规模最大的产业，这也是其成为家具出口集散地的一大原因。从上个世纪90年代开始，家具产业在个体作坊小企业的辛苦经营下，逐渐发展壮大。”
“然而，南平并没有丰富的林木资源，进口木材要从沿海港口运进来，造成成本高企。”
“吕州港建立后，木材进口由原来的多道贩运变成在家门口直接通关，减少了环节，降低了运费，南平与欧洲的来往运输时间从过去的5天降至15天，为企业降低了四分之一到三分之一的成本。”
“这里的外贸企业由早先的3家增至360家。南平家具由单一内贸市场到内外贸市场并重，从世界50多个国家和地区进口木材，销往世界100多个国家和地区。”
“南平市总人口近100万，其中有50多万人从事家具产业，转企升规后，这里现有规模以上家具生产企业699家，产值从2006年的50亿元到2009年突破千亿达1020亿元，年均增长近25产值。现在更是朝着2000亿的目标迈进，随着吕州港的开通，相信这个目标今年年底就能够实现。”
“预计，今年下半年家具能够实现出口681万美元，增长2539，木材进口2511万美元，增长2058，外贸进出口呈爆发式增长。”
钟振飞最后说道：“我们要把这里打造成内陆地区国际货物的集散地，现在我们有木材进口，家具出口，电子、服装、饲料、新能源汽车、电子产品的出口，以及煤炭、粮谷饲料的进口。接下来我们还要开水果，海鲜、钻石等九个进出口指定口岸，真正意义上实现融入全球大市场！”