由于曹志强本来就定了一个豪华间，三个标准间，所以临时加一个大人跟孩子进来，其实并不麻烦。
比如俞飞红的父亲，可以先跟徐庆冬住一个房间，而他女儿俞飞红，则可以跟朱霖一个房间。
就算之前大家都不认识，不过这个时期的青年人嘛，都喜欢交朋友，聊啊聊的就熟悉了。
虽然曹志强也想留下来跟这些人一起吃个饭，顺便多聊聊天，不过他此时还真不能留下。
因为他要先带乔四美回他的老家，去看望她的亲生父亲跟两个亲哥哥，顺便在那吃个饭。
顺便，曹丽丽此时也早就过去了，估计已经等着了，不去的话不合适。
反正来日方长，俞飞红这次是来拍戏的，起码住三天，以后有的是时间交流。
当曹志强重新坐上212吉普车的副驾驶，等着李有福送自己的时候，上车的李有福没有发动汽车，反而一副十分忐忑的样子，欲言又止。
“老李，你怎么了？”曹志强诧异问，“有话要跟我说吗？”
李有福纠结了一番，然后转过身，对曹志强道：“社长，我有个重大情况要向你汇报！”
“重大情况？什么重大情况？”曹志强问。
李有福皱了皱眉：“是，是育红机械厂跟红光机械厂之间，利用职务之便，投机捞钱，赚小金的事儿。”
曹志强愣了愣：“啥？”
李有福叹了口气：“事到如今，我就实话实说吧，您听了之后，可千万别冲动，不要说出去，要不然，咱们都要万劫不复了。”
紧接着，李有福就把育红机械厂跟红光机械厂，利用双方的火车配额，在运输工业物料的同时，偷偷夹带私货，然后倒卖赚差价的事情说了出来。
要说这个，就要先说说这时期的经济体制了。
虽然国家早在七八年就搞起来经济改革，搞所谓的市场经济，但这其实是一步步来的，不是一下全放开。
在整个八十年代初，由于交通不发达，加上地方保护主义盛行，全国都还没有形成一个统一大市场，导致不同地区的物价其实相差很大。
之所以像米面粮油之类涉及国计民生的东西，各地价格相差不大，那是因为这些东西是国家控制价格的。
但像布匹服装，电子产品等日常消费品，地区差价极大。
可是，就算不同地区差价不小，可如果你一个普通人想做倒买倒卖，也是不容易的。
首先一个，就是此时没有私营企业，最多是个体户，而个体户的经营规模是受限制的，规模不能太大，这就很难扩大经营。
其次一个，就是交通工具的缺乏。
此时的长途运输，除了传说中的空运跟海运，基本都是陆路运输为主，其中又主要以汽车跟火车为主。
至于马车驴车这些，其实也有，但严格来说无法长途运输。
汽车嘛，都是单位才能购买，私人是不许购买汽车的，所以用汽车搞长途运输，私人的话，基本是不用想了。
火车的话，私人只能乘坐客运列车，以包袱带货的方式运输，这种运输方式，可想而知量也不会大到哪儿去。
至于包火车皮，除非你有大关系，能开某某领导的条子，铁路方面还认，给你临时加一个火车皮，要不然私人是不可能有机会包火车进行运输的。
这是因为，此时的火车运输都是计划体制加配额制，通常是某某单位跟某某单位对接。
比如红光机械厂跟育红机械厂，由于两个厂之前有长期合作关系，甚至可以说，育红机械厂就是红光机械厂扶持起来的分厂，所以这两个单位之间，也是有固定的火车皮配额的。
只是随着时代的发展，随着两个单位的没落，两个厂出产的产品越来越少，导致相互之间的火车配额也经常空余很多，但又因为两者之间是长期固定配额，就算空车皮也要拉走。
简单来说，就是生产不足，调控不及时，有些浪费运力。
所以在八十年代初，铁路系统就出现了客运人满为患，货运却经常有空车皮的情况。
没办法，计划经济嘛，结构臃肿，一切按计划跟指标来，没有人会因为是空车皮，觉得浪费运力就拆下车皮。
不是没人发现里面的猫腻，但真正敢利用这个漏洞牟利的，还真不多。