张一飞这个放弃吃尾流，不同寻常的变道，自然是引起了海利欧跟舒马赫两个人的注意。
按照张一飞的实力跟行事风格，他不会做一些毫无意义的事情，或者说很少看到他会在如此激烈争夺过程中，去做无谓的动作。
所以他现在变道，必然是想要做点现在，而这种情况下能做的事情，自然就只剩下超车了。
中国小子，你这是向我求助吗？
海利欧脸上，此刻出现了一种得意的笑容，他把张一飞这个动作，视为向自己表示低头的行为。
F1围场内张扬不可一世的车手飞，你也有今天！
虽然海利欧内心里面疯狂嘲讽张一飞这种低头求助的行为，但是他依然打算在13号弯道，把舒马赫过弯路线给挡住，让张一飞超到前排来。
毕竟联手合作并不是为了张一飞，而是为了自己，相比较对付舒马赫，海利欧更愿意对于中国佬。
海利欧能明白张一飞异常动作背后的想法，又怎么可能瞒得过舒马赫这种级别的车手。而且话说回来，赛道上的各种花招，舒马赫都玩过，并且玩的更加肆无忌惮。
只不过现在名气跟地位都上去了，舒马赫不屑于再继续跟小朋友一起“菜鸡互啄”罢了。但是想要这么明显的超车，在我舒马赫面前是不可能！
三位车手都做好了准备，当来到13号弯面前的时候，海利欧直接一脚刹车，把速度给降低到1档60kh，比正常过弯速度还要慢了许多。
而且他死死的挡在了舒马赫的前面，把对方的车速也给压了下来，两个人以一种蜗牛般的速度过弯。见到这一幕的时候，张一飞知道海利欧明白了自己的想法，这是给自己创造机会了。
没有丝毫的犹豫，张一飞一脚油门下去，直接在13号弯超车舒马赫。这种60kh速度下，已经不需要玩什么极限走线，完全能轻松的达到超车速度，只看有没有超车的空间。
很明显，这个空间非常的难得，5米的路宽放在一般马路上，能勉强算个双车道，而一般民用车的宽度，十来万都是在一米八左右。
F1赛车的宽度并不宽，而是比较的狭长。但问题是在转弯过程之，赛车就是斜过来了，而不是像马路上会车那么轻松。
更重要一点，就是F1过弯是需要走线的，如果是跟开买菜车一样的硬拐弯，可能就连60kh的速度都达不到。所以哪怕有海利欧的挡车，在舒马赫的防守之下，张一飞能超车的机会也就是电光火石一般的瞬间！
张一飞这个时候把赛车极限的擦边，距离弯道的边界隔离墙，最贴近的时候距离为零！
没错，就是为零，因为张一飞的前鼻翼，甚至已经擦到了赛道隔离墙。没有任何车手可以在雨天赛道上，在5米宽的路面超车，还能保持对于赛车的毫米级控制。
张一飞同样也不能，他现在能保证的就是，赛车的气动套件可以碰到赛道隔离墙，甚至是对手的赛车。但绝对不能把气动套件给撞毁，这样就失去了超车的意义，要回到维修站更换零件。
用更简单的方式来形容，就是张一飞可以剐蹭，漆面损伤没问题，不能把零件给撞烂影响功能。
面对张一飞这样的极限切边，舒马赫的反应同样迅速无比，直接往着张一飞的方向变道，准备挡在他的前面，不给任何超车的机会。
不过就在这个时候，张一飞猛的打了一把方向盘，赛车以一条斜线的方式，直接切到了另外一边。就在舒马赫打算跟着变道挡车的时候，海利欧恰到好处的出现在舒马赫变线道路上。
凭借着这种堪称“默契”的配合，张一飞在13号弯道，以一种难以想象的方式，完成了对舒马赫的超车！
“漂亮！13号弯的死神飞他来了！”
“不愧是赛道死神，13号弯就是张一飞最强形态！”
“再次超车了舒马赫，以后谁还敢小看车手飞？”
“看到我们，这就是我们飞的实力，终有一天他会成为世界冠军，终将封神！”
疯狂欢呼跟掌声从观众席中响起，这下张一飞粉丝都沸腾了。
超车任何人的效果，都比不上超车舒马赫来的惊人，新赛季的揭幕战，从最终的赛道短板论中，张一飞再次证明了自己。
他不是那个昙花一现的车手，新人赛季的疯狂，他延续到了新赛季，13号不可战胜的死神飞，他来了！
“原来中国车手也能这么厉害？”
“真不敢想象，张一飞能拿到杆位，并且超车舒马赫。”
“这么看来，我们是不是小看了中国车手？”
观众席上很多之前带着优越感，看待张一飞的新加坡观众，此刻都被他的表现跟实力所震撼了。
他们刻板思维里面，赛车只有白人车手才能玩的转，哪怕就是日本人玩了几十年，依然没有在汽车赛事中溅起多少水花，特别是最为尖端的方程式赛车。