“没错，一飞君打破赛道初级方程式的圈速记录，他将是霍根海姆赛道雷诺记录的保持者！”
山本右京同样很激动，曾经他是为了武田纯子才来到欧洲，不过现在他同样想要看到，张一飞能不能站上世界赛车的巅峰！
“飞哥终于做到了，冠军！”
“没错，一飞拿了冠军！”
阿虎跟陈志同样激动不已，这虽然只是一个开始，但对于所有人来说，算是第一座被征服的高峰。
“哥哥，看来你的眼光真没错，一飞是冠军了。”
何紫菱拿出手机，默默给远在燕京的何浪发了一条短信，想要同他一起分享这冠军的喜悦。
这里面唯一还算平静的，就是科塞尔了，他只是在赛道黑白格旗出现的刹那，脸上有过淡淡微笑，之后就恢复平静。
因为初级方程式冠军对于他来说，实在不是怎么稀奇的东西，任何一名F1车队里面的车手，哪怕只是第三车手、试车手这种，没拿过八个十个分站赛冠军，真是出门都不好意思跟别人打招呼。
但科塞尔同样知道，这个冠军对于一名亚洲车手，特别是中国车手来说意味着什么。
意味着这是他们的第一个方程式欧洲冠军，意味着他们终于有一名车手，能达到跟欧洲顶级车手同台竞技的水准。意味着张一飞曾经受到的那些嘲笑跟轻视，今天至少可以还回去一部分了。
赛道上面，张一飞挥舞双手庆祝了一下后，就把赛车开往庆祝区域。这里将更为直观的感受到观众的欢呼声跟掌声，并且接受记者们的采访。
当然，还有最重要的一点，就是登上冠军领奖台！
排名第二的车手，同样出乎很多人意料，他就是之前一直对比卡紧追不舍的迪克森。
因为比卡最后冲出赛道，让迪克斯来到了第二的位置，但其实这并不是他捡漏或者别的什么。
很多人都认为比卡冲出赛道，是为了追赶更前面加速的张一飞。
但其实那个时候，张一飞已经跟比卡拉开了明显的差距，除非张一飞犯下重大失误，否则三四秒的差距，是不可能在最后一圈追上来的。
张一飞如果这么菜的话，根本就拉不开三四秒的差距，所以这某种意义上来说，就是一个驳论。
所以真正的原因，是比卡感受到了迪克森的追赶，对他造成了很大的精神压力。上一站就是同样被一个默默无名的中国小子超车，最终没有登上领奖台。
这一站，又不知道从哪里冒出来一名新人车手，三十分钟比赛下来都能跟的这么紧，一度处在超车的边缘。要不是比卡比赛经验丰富，加上不敢再小瞧任何的新人，说不定早就被迪克森给超车成功。
比卡无法容忍自己连续两站，都被不知名的新人菜鸟超越，所以才会如此的激进跟冲动。
只是他的运气，或者说实力没有张一飞好，最后一圈赛车冲出赛道，导致没有办法完赛。
第三名的车手，也不是上一站的“老熟人”苏亚雷斯，他最后阶段被来自马萨车队的马基纳给超越了。
相比较迪克森这个新人，马基纳同样是这一届雷诺欧洲杯总冠军有力竞争者。只不过之前他的光芒，都被马萨、比卡、甚至是张一飞给掩盖了。
竞技体育就是如此，光芒大多数时刻，都只会照射在冠军的身上。哪怕就是亚军、季军、都只能算是陪衬者，更别说还要靠后的车手了。很多时候，他们就连名字都没人提起。
三个人停在了庆祝赛道，很多记者跟观众都第一时间围了上来，张一飞把头盔取下，然后面带微笑的看向欢呼的观众。
这种时候尽量展现出淡然的微笑，表达出一种宠辱不惊的气质，该装逼的时候，一定不能让风头被人给抢了！
“张一飞，冠军！”
“第一位中国方程式冠军，张一飞加油！”
“这一站最强的车手飞，赛道记录的创造者！”
“GOOD，车手飞！”
各式各样的尖叫声音响起，除了张一飞熟悉的母语之外，还有很多国外的车迷，纷纷朝着张一飞竖起了大拇指。
毕竟作为一名新人车手，而且还是来自中国这样的赛车基础为零的过度，拿到欧洲方程式冠军，本身就是一种挑战。
更别说张一飞还完成了帽子戏法，加上打破赛道记录，这完全就是想象不到的强悍操作。
实力，就是赛道上面的通用语言，跟人种、国籍、化无关，张一飞开始用自己的实力，征服着欧洲的观众。
与此同时，记者们都冲到了张一飞面前，跟赛前采访不同，这一次张一飞是绝对的主角，没有任何人能遮盖他的光芒！
首先挤进来的是老熟人，雷诺赛事的官方记者伊娜，她可以说是见证了张一飞的一步步提升，来到了今天分站冠军的位置，所以伊娜也是有点激动。
“飞，首先恭喜你拿到了霍根海姆站的冠军，此刻你有什么感想？”
张一飞接过话筒，笑着对伊娜说道：“感想就是我说到做到，霍根海姆站的冠军，我已经拿到手了。”
赛前时候张一飞跟媒体说过，他一定会拿到霍根海姆站的冠军。