所以山本右京这句话，不是因为科塞尔是自己导师的身份，而是由衷的认为科塞尔很多严厉的告诫，帮助张一飞得到了很大的提升。
“主要还是这小子自己努力。”
科塞尔淡淡回了一句，他并没有什么沾沾自喜的想法。
因为科塞尔觉得自己只不过是做了一名比赛工程师应该做的事情，车手能得到如此迅速的提升，主要还是靠他自己的天赋跟努力，这是无可辩驳的事情。
张一飞能有今天，至少在努力方面科塞尔是看在眼中。就拿银石赛道来说，之前在赛道数据上的失误被指出来后，张一飞立马就做出了更正，并且更为高标准的要求自己。
就拿张一飞的房间来说，贴满了银石赛道每个弯道的过弯切线、超车路线、防守路线等等，并且上面有着无数的档位、速度备注，甚至就连弯道带来的重力加速度，张一飞都做好了计算。
说实话，当第一眼见到这一幕的时候，就连科塞尔心里面都是满满的震惊。因为这些数据要点，已经完全达到了F1赛事级别的要求，但张一飞还只是一个初级方程式车手啊。
虽然科塞尔严厉警告过张一飞，既然已经签订了F1车手合同，那么就一定要按照F1车手的标准来要求自己。
但是很多东西说归说，真要让一名初级方程式车手，用F1的标准要求自己，还是一件很难的事情。
科塞尔的初衷，也只是想让张一飞把自己的定位给放高，至少未来进入到F1车队里面，不会再是这种新人菜鸟的心态。
结果没想到，张一飞不单单是说，而是真的这么做了。他在自己有限的能力范围之内，把对于银石赛道的解析给做到了极致。
正是因为张一飞自己的努力，才会有今天在赛道试跑，这种行云流水一般的流畅。
“一飞君是很努力，这是他应得的成果。”
山本右京赞同了一句，他是看着张一飞从丰田青训营走出来，自然明白这背后他付出了多少。
要知道丰田青训营后面经过扩张，已经有着差不多接近二十名亚洲最为出色的卡丁车手。但是那些车手，哪怕其中最努力的一个，估计也就达到张一飞一半的训练强度。
想想看，这种训练强度上的夸张差距，只要张一飞天赋不是惊人的烂，那么把其他的卡丁车学员给远远甩掉，就是一件无比正常的事情。
天道酬勤，这四个字的含义作为日本人的山本右京同样理解，绝对是对张一飞最好的诠释。
当然，张一飞的天赋同样展露了出来，他不输于任何欧洲顶尖的车手。
赛道上面的试跑还在继续，张一飞开的越来越快，同时也越来越稳，完全没有上一站马尼尔赛道试跑时候，各种惊险状况发生。
这不单单是张一飞实力上的提升，同样也是心态上的提升，张一飞已经不是在挑战赛道，而是要征服赛道。
圈速同样不断的刷新着，距离科塞尔快赛道记录秒的目标，也越来越近。
看着赛道上面的张一飞，科塞尔的脑海里面，浮现出来另外一名车手的名字，他就是基米·莱科宁。
无论是张一飞是否愿意比较，未来他站在F1的赛道上面，都必然会被人拿来跟基米·莱科宁做比较。
基米·莱科宁同样是一名天赋惊人的选手，被索伯在英国雷诺方程式看中。虽然英国雷诺锦标赛，算是雷诺国家系列赛事中，级别最高的那个档次。
但其实认真算起来，还是比目前的雷诺2000欧洲杯的级别差了一点。
所以能从锦标赛如此低级别赛事中，脱颖而出进入到F1车队，除了本身的实力之外，还需要惊人的潜力。
这一点基米同样证明了自己，他在F1赛道上面的第一场比赛，就进入前六拿到了积分。甚至在上场比赛的前20分钟，他还在睡觉。
当然，这用基米他自己的话解释，就是多睡觉能让他在排位赛跟正赛前保持清醒。
但面对人生第一场F1赛事，还能在开赛前二十分钟睡着，这无疑是代表着基米堪称恐怖的心理素质。
现在科塞尔心里面就在想，张一飞目前的表现，确实已经超越了初级方程式车手的档次。那么他能否达到基米的心理素质跟天赋，进入到F1领域，也能拿到积分一鸣惊人呢？