否则早点集中火力，放下点面子二打一先对付海利欧，让舒马赫来到头车位置飙圈速，哪还有其他车手什么事情？
到时候赛道上又将出现去年揭幕战的场景，那就是车神之下皆为蝼蚁，舒马赫以绝对优势遥遥领先，其他车手就慢慢在后面菜鸡互啄吧！
很多时候法拉利策略组的脑洞，真是让人一言难尽。
当然，现在这个时候法拉利策略组越骚操作，对于其他车队来说就是机会。
雷诺技术总监鲍勃·贝尔看着赛道上的局势，朝着身边的车队经理布里亚托利说道：“我们必须要想出改变方案，这样僵持下去头车的优势将损失殆尽。”
头车最大的优势，就是可以用最快速度跑圈，把对手给远远甩在身后。最低标准，也要把他们给甩在尾流区域之下，而现在海利欧根本就拉不开距离，完全没有展现出来头车的优势。
“要不选择冒险的边缘走线吧？以海利欧的性格，他是不会畏惧挑战的。”
执行总监科贝，也开口说了一句，常规办法没有办法甩掉舒马赫，就只能冒险了。
“不行，软胎遇到积水路面风险太大。现在我们还占据着头车优势，这种冒险得不偿失。”
海利欧靠着软胎给六挡起步优势，抢占了头车的位置，但成也软胎，败也软胎。因为排水性能不足，海利欧压根就没办法走一些积水路线，只能困死在赛道中线位置。
这也就是为什么，舒马赫能挡住海利欧过弯切线原因，就是因为能给他的选择路线并不多。
“那看来，我们只有最后一个方法了。”
布里亚托利听着策略组成员的对话，语气有些复杂的说出这句话。
“什么办法？”
鲍勃·贝尔意外的看向车队经理，难道他还有什么杀手锏？
“改变车队策略，由甩掉舒马赫的战术，改成挡车舒马赫，联手普罗斯特的车手飞！”
“什么？”
维修站控制台前面的雷诺车组成员，听到这个方法的时候，有些人都忍不住喊了出来。
联手普罗斯特车队的中国小子，自己没有听错吧？难道车队经理不知道，海利欧进入F1围场的最大死敌，就是车手飞吗？
这不相当于用自己的头车优势，给中国小子做嫁衣？如果不是布里亚托利在雷诺车队多年，恐怕得有人怀疑这个经理是不是内鬼了。
不过很快，策略组里面就有人回味过来，然后面露惊喜的说道：“GOOD！这是个好方法，让中国小子超到舒马赫前面来，这样他必然会遭受到舒马赫的疯狂进攻，某种意义上，飞就成为了海利欧的僚机！”
“没错，车手飞不可能不去挡车舒马赫，一旦这两个人陷入缠斗之中，那么海利欧就可以从僵局中解放出来！”
“经理，这确实是目前最好的解决方法，我认为可行！”
技术总监鲍勃·贝尔表达了自己的意见，紧接着科贝、比赛工程师等人，同样也点了点头支持。
不过这个时候，人群中响起一道幽幽的声音：“如果中国小子做到了现在舒马赫的牵制，海利欧甩不掉他怎么办，到时候就从引狼拒虎，变成了偷鸡不成蚀把米了。”
这道声音，瞬间就让雷诺策略组沉默了，其中有人想要反驳，但是话到嘴边咽了下去。
要知道这个中国车手飞，之前超车巴里切罗的时候，还完成了F1围场内不可想象的漂移过弯，谁有敢保证，他做不到现在舒马赫的恐怖操作，完成一挑二的奇迹？
其实这个可能性，雷诺经理布里亚托利也想到了，不然他不会称之为最后的办法。
但是在F1围场内，从来都没有绝对的安全策略，想要拿冠军，就必然要冒风险。而且话说回来，既然张一飞都能做到这种恐怖的一挑二操作，海利欧就没有一点信心自己能甩掉车手飞吗？
策略可能让车手占据着些许优优势，但最终能不能成为冠军，还是要看实力的。
方法现在有了，就看海利欧该怎么做，当比赛来到第十三圈的时候，雷诺经理布里亚托利按下了耳机上的红色通话键。
要么让车手飞成为自己最好的“僚机”，要么就“引狼入室”，把张一飞送到目前排名第二的宝座，甚至是头车！