特哈德可能永远都想不到，这个被自己视为后辈照顾的芬兰小子，会这么快的就挑战自己的位置，而且还是在自己职业生涯低谷的时候。
如果是其他任何一位二号车手这么做，特哈德都不会有多大的感觉，相反觉得很正常。因为这就是F1围场的生存法则，能者居之，弱者注定会很快淘汰，没有什么人情味可讲。
就好比法国老将阿莱西，哪怕他是车队的元老级人物，曾经为了跟普罗斯特的大法兰西车队梦想，帮助车队度过了最艰难的时期。
但是当跟不上车队发展脚步的时候，就迎来了他要离开的时刻。表面上的理由是赛车事故受伤，只不过真正的原因，所有人心里面都很清楚。
与其到时候大家难堪，还不如给彼此都留一点颜面，自己主动的潇洒离去。
只不过特哈德并没有意识到自己不行了，或者说整个F1围场里面，没有人会觉得去年世界亚军，就是特哈德职业生涯最后的高光时刻。
所以这一刻，特哈德是真有一种心寒，他感受到了“背叛”！
面对特哈德那不敢置信的眼神，基米·莱科宁自然也知道对方此刻内心的痛苦。
他低下了头，没有再看向旁边的特哈德，然后默默的说了一句：“对不起，我想拿冠军。”
老港片里面经常有这么一句台词，那就是“我想上位”。放在F1围场里面，就是车队两位车手之间的根本矛盾，当二号车手想要上位的时候，一号车手就是那道绕不过去的坎。
无论是基米·莱科宁得到过特哈德多少照顾，当他羽翼丰满想要真正的成为芬兰冰人，就必然要挑战特哈德的位置。
历史上面，基米·莱科宁是在一年之后完成了上位，因为02年特哈德就已经展现出状态下滑，03年给了芬兰冰人名正言顺的上位机会，而不像今天这样突然。
也正是得到了车队资源倾斜的基米·莱科宁，演变成为了完全体芬兰冰人，差点干翻了巅峰舒马赫，提前终结五连冠的记录。
随着历史的改变，迈凯轮车队今年遭受到太多强大新人的挑战，导致基米·莱科宁上位时间提前，毕竟再捧不出来顶级车手的话，那么未来迈凯伦车队，将很难在三巨头位置立足！
基米·莱科宁想要上位，除了本身对于胜利跟冠军的渴望之外，还有就是在这位年轻的芬兰车手身上，其实一直都承受着巨大的压力。
就好比蒙托亚有着数千万哥伦比亚人民的期盼，巴里切罗继承着巴西车迷对于“塞纳”的情节，来自芬兰这个赛车国王的基米·莱科宁，承担着传承芬兰赛车王冠的重任！
今年已经是他进入F1围场第三个年头了，这三年来基米·莱科宁顶着“三级跳”超级新人的光环，却如同“伤仲永”一般让人感到失望。
如果今年再跑不出成绩，可能明年在迈凯轮车队都呆不下去，年轻的芬兰冰人其实也处在了绝境边缘，哪怕再怎么不忍心捅刀，但他已经没得选择！
特哈德听到基米这句“我想拿冠军”，眼神中的震惊跟锋芒黯淡了下去。因为他想到了当初芬兰世界冠军米卡·哈基宁，在自己拿到F1世界冠军的巅峰时刻，直接选择了退役。
如果不是米卡·哈基宁的退役，可能特哈德在迈凯伦车队，还是那个小老弟的位置，没有出头之日。
时间轮转，现在这个让位的人，轮到了自己罢了。
“基米，加油吧，为了迈凯伦，也为了证明你自己！”
特哈德终于还是选择了祝福，毕竟他本身就不是一个特别自私的人，否则当年也不会为了米卡·哈基宁的世界冠军，选择牺牲自己去踩刹车跟舒马赫同归于尽。
很多东西既然无法改变，那么就接受现实，至少还有一个人情在。说不定未来自己国家，也出现了一个基米·莱科宁这样的新人，需要在迈凯伦车队被照顾。
听到特哈德这句加油，基米·莱科宁身体轻微的颤动了一下，他充满感激的看向了特哈德，然后郑重的点了点头。
这一刻，意味着基米·莱科宁终于完成了上位，历史上极限爆发的“芬兰冰人”，将很快出现在F1的赛道上！
3月3号，这是新加坡大奖赛的正赛时间，正式开赛将在晚上八点，正好对应着欧洲的下午，这样将尽可能的保证大奖赛收视率。
虽然昨天很晚才睡，但是张一飞依然按照以往早起的习惯，七点钟就起床洗漱，准备吃完早餐之后进行训练，保持自己的状态跟手感。
不过当他醒来看向窗外天空的时候，发现今天新加坡的天气格外阴沉，一股山雨欲来风满楼的味道。
早餐时间车组成员齐聚在酒店餐厅，山本右京有着明显的黑眼圈，不过精神状态倒是不错。一看到张一飞过来，立马有些激动的说道：“一飞君，还好昨天晚上我们做好了雨战备案，否则还真有可能措手不及。”
说完这句话之后，山本右京拿了一叠数据资料给张一飞，上面是各种轮胎面对雨战时候抓地力下降趋势，以及雨地环境之下，各种过弯速度改变等等。
当然，还有最重要一点，就是雨战车队策略也将改变，可能将首发半雨胎或者全雨胎，视赛道积水跟雨量来做最终决定。
“辛苦了。”
张一飞朝着山本右京道谢了一声，他知道这份数据没几个小时搞不定，甚至可能需要通宵完成。
“这是我应该做的，新加坡大奖赛我们必胜！”
一向比较保守的山本右京，这个时候都喊出了必胜的口号。
杆位加上做了充足的准备，以及张一飞之前在雪邦赛道上表现出来的惊人雨战实力，如果这都还没有信心的话，那简直就是对张一飞的侮辱！