海利欧自己遭遇了挡车，下意识的也认为张一飞面临跟自己差不多的处境。但自己超车的都是一些垫底的菜鸟车手，跟张一飞超车的对手层次完全没得比，车手飞真的有这么强吗？
这一刻，海利欧心里面各种疑问，甚至有点怀疑人生的感觉。
与此同时，赛道解说台，英国解说布伦德尔看到张一飞的圈速出来，差点他都没忍住，要激动的喊出一声“YSE！”。
不过好歹也有十几年解说经历，布伦德尔最终克制住自己的情绪，哪怕内心里面已经振奋无比，却依然用着云淡风轻的语气说道：“利奥，我说过，你能看到飞不一样的圈速，现在已经出现了。”
不用布伦德尔说，当张一飞的名字出现在圈速排行榜第一的时候，新加坡解说利奥这张脸，瞬间就变得铁青。
说实话，虽然他跟张一飞同样能被称之为Chinese，但是从始至终，利奥心里面就没看得起过这些大陆仔，认为自己是高等华人的架势。
不只是欧美人有优越感，很多“香蕉人”也有。
当然这也不是绝对的，是能说这个时代下，新加坡主流观点就是如此，利奥也不例外。
“确实圈速很快，但这只是第一圈罢了，其他车手都没有认真跑，中国车手飞只是抢占了先机。”
利奥说的也有一定道理，确实赛道上大多数车手，都是按照正常节奏在暖胎，没有全力以赴跑最快圈速。
“是吗？那我们要不要再打个赌，就算是排位赛结束了，飞的至少也能进入前五！”
布伦德尔本来想说前三或者杆位的，但是话到嘴边还是犹豫了。毕竟自己十几年的解说资历摆在这里，利奥这种新人能随便说，自己要是预测不准会影响到名气。
而且他确实对张一飞能跑进前三或者杆位没有多大信心，主要还是今年法拉利赛车理论数据太强。另外就是包括海利欧在内的几位新人，也是来势汹汹。
新加坡作为今年新加入的大奖赛，老车手并没有什么优势，而且街道赛布局，某种意义上也是削弱了赛车性能差距。毕竟最高速度也就是300kh，性能强弱并不能成为决定性因素。
面对布伦德尔的主动进攻，利奥犹豫了一下之后还是说道：“要是张一飞排位赛能跑进前五，那我就承认他的实力。”
“只是承认实力这么简单吗？”
布伦德尔笑着回了一句，其实他内心里面想说的是，你算什么东西，飞的实力需要你来承认吗？
布伦德尔的步步紧逼，让利奥的脸色很难看，他没想到这位英国解说，居然会如此力挺一位中国车手。
“那好，要是张一飞能跑进前三或者杆位，我公开向他道歉！”
听到这句话，布伦德尔觉得差不多了，于是点了点头回道：“我希望飞能感受到你的歉意。”
草泥马，这英国老头的意思，是还没跑就预定好我要道歉了吗？
我就不信，中国车手还真能拿个什么杆位！
赛道上面，有了第一圈张一飞的圈速刺激，从第二圈开始，直接就进入到一种白热化状态。
而且更为离奇的一幕出现了，赛道上前三车手，把排位赛演变成为了正赛。无论是舒马赫还是特哈德，都在疯狂的飙升着速度，不打算给张一飞任何追赶的机会。
张一飞也没有特地拉开距离，为自己创造一个刷单圈的环境，同样也是按照正赛的标准，开始向特哈德发动了进攻。
别人不知道，但是张一飞却清楚无比，去年就是特哈德职业的巅峰，他已经走下坡路，没有那个竞争世界冠军的实力了！
既然如此的话，那就来当我张一飞的垫脚石好了，今年的揭幕战，我张一飞要一鸣惊人，向这个世界彰显要竞争世界冠军的野心！
事实就如同张一飞预料的那样，特哈德揭幕战状态很差，完全没有去年那种顶级车手的气势。其实这一点冬测阶段就已经有预兆，只不过人都是这样，没有真正的跌落下来，都预料不到原来崩塌的会这么快。
某种意义上来说，维伦纽夫也是如此，去年还有人把他当世界冠军看待。
排位赛第21分钟，张一飞正式超越了特哈德，开始跟舒马赫两个人狂飙圈速。这一刻的舒马赫，终于开始认真起来发挥出自己全力，搭配着F2002赛车，如同车人合一一般，展现着恐怖的实力。
只不过他爆发的时间太晚了，或者说在张一飞足足一年的准备前提下，舒马赫根本就预料不到，原来张一飞已经全方位的为挑战自己做好的准备。
随着起点线上方的倒计时走完，半个小时的排位赛终于结束。
这个半个小时里面，几乎每一圈跑完之后，显示屏上面的最快圈速都要换个名字。哪怕就是做足了完全准备的张一飞，面对仓促应战的舒马赫，都只能打个五五开。
同样还有一点让张一飞没想到的是，就是海利欧的名字，居然也能时不时的出现在排行榜的最上方！
只能说海利欧这场排位赛也是拼了，并且新加坡赛道的布局，把雷诺赛车的性能优势给发挥的淋漓尽致，完全不输于法拉利跟普罗斯特赛车。
这时候所有人的目光，都紧盯着赛道上那块硕大无比的转播屏幕。十几秒的等待时间过后，鲜红的数字终于出现在黑色的背景板上。
排名第一的位置，显示着：普罗斯特—飞—1分秒39！