对于张一飞满头黑线的表情，科塞尔并没有在意，相反他还真的按照张一飞的建议，加大力度让车队工程师给调校了更硬的悬架。
反正现在是练习赛，既然这小子要求越硬越好，那就满足他的要求，还能更好的测试一下张一飞的接受极限。
看到科塞尔还真的按照自己要求调更硬的悬架，张一飞恨不得把刚才那句话给吞回去，这德国老头真是把自己给安排的明明白白！
一切准备就绪，当安全车赛道巡检结束，英特拉格斯赛道第一场练习赛，就算是正式开始。
维修站的各个车队，根据赛道指挥中心的调度，开始一辆辆的从P房发车，避免因为蜂拥而上，在正式比赛还没有开始前，就出现意外事故。
普罗斯特车队这一次没有让阿莱西首先出马，毕竟有过两场赛事经验的张一飞，已经不需要法国老将帮自己做初步的赛道路面评估，他自己能承担起赛道反馈的任务。
张一飞等候发车的时候，法拉利车队的巴里切罗，已经一马当先的冲上了赛道。他的出场可谓是让全场观众都沸腾起来，震天响的桑巴鼓声音，哪怕就是在维修站等候的张一飞，都听到那“咚、咚、咚”的响声，以及观众整齐的呼喊。
只不过他也听不懂葡萄牙语，不知道现场观众说的是些什么，但大概能猜测到是类似于加油这类的词语。
张一飞听到了赛道呼喊，科塞尔自然也是听到了，他突然开口说了一句：“比赛时候，不要受到任何场外因素的影响，眼中只有赛道跟对手。”
科塞尔经历过数次巴西站的赛事，知道这一群美洲观众的狂热，如果受到他们的支持，那会有一种主场作战的力量感。但一旦面对他们的敌意，所受到的压力同样也超过其他赛道。
赛前准备的时候，科塞尔已经听到很多现场观众，对于张一飞的言语攻击，加上媒体报道带来的死亡威胁，作为一名赛季新人，科塞尔第一次担心张一飞扛不住这样的心理压力，所以开口叮嘱了一句。
听到这话，张一飞嘴角露出笑容，对着科塞尔说道：“当头盔面罩放下来的那一刻，我的世界就只剩下赛车了，没有什么外界因素能干扰我。”
“很好。”
科塞尔面无表情的回了一句，这也是他跟传统教练的一个区别，那就是他永远都不会过多安慰。
作为一名顶级职业车手，关键时刻甚至是要跟死神赛跑的人，扛不住就退役好了，免得在F1死亡车手名单上面，再添上一个名字。
巴里切罗发出后，迈凯轮车队的特哈德、威廉姆斯车队的蒙托亚依次开始发车。毕竟这是目前F1三巨头车队，无论是否有官方排名，这三支车队都确实拉开了其他车队一个档次，处于第一梯队，很多时候都享受着一些优先条件。
因为F1赛事的最大盈利点，就是全球出售的赛事版权，顶级车队跟热门车手的关注度更高，就会带来更多的收益。加上这里是巴西主场，让本土车手跟美洲车手首先亮相，也是F1组织一贯的做法。
果然当美洲地区目前影响力最大的两位车手亮相后，今天来观战的巴西和哥伦比亚车迷，就更加的激动了，把练习赛的氛围给提升了一个档次。
普罗斯特车队维修站里面，赛车也已经点火启动，张一飞的目光看着维修通道上的发车灯，当成为变成绿色的时候，就意味着维修通道能安全通过。
“飞哥，加油！”
“飞，让奇迹继续上演下去。”
“一飞，征服巴西！”
车队成员也都知道张一飞巴西站可能会面临的压力，纷纷在发车的时候向他加油鼓劲。
面对车队成员的加油，张一飞也是笑着比划出一个OK的手势，示意自己没问题！
绿灯亮起，张一飞一脚油门下去，JS53赛车快速的冲出维修站，进入维修通道。
现在的张一飞已经习惯“暴力”起步方式，这就是为什么考驾照的时候，他会下意识的踩一脚油门，因为那样提速更快。
英特拉格斯维修通道，依然是标准的80kh，当蓝色的普罗斯特赛车驶出维修听到的时候，之前还响彻赛道的桑巴鼓声，瞬间就停息了，取而代之是各种口哨声音。
很明显，今天到场的美洲观众，对于张一飞非常的不满，他们正在表达自己的态度。
驾驶赛车的张一飞，只有眼前的赛道跟耳旁的发动机轰鸣声音，丝毫没有受到场外因素的影响。其实这也不是什么两耳不闻窗外事的心理素质，而是面对堪比喷气式客机起飞时候的引擎噪音，就算是张一飞想去关注，都是有心无力。