底盘至少上面的弱点，在这种压榨极限中暴露出来，AP05赛车自然是比去年的JS53不知道强多少，却没有达到张一飞想象的“火星车”级别。
之前张一飞最乐观设想，就是仅次于法拉利车队，排在赛道上第二快的水平。但是就目前情况来看，法拉利F2002遥遥领先是确定的了，在舒马赫手中就是绝对的“火星车”级别。
而第二块的速度，可能要放在雷诺赛车身上，这并不是看海利欧跑的多快，而是巴顿居然最终跑到了第六快的圈速，甚至还领先了阿隆索一名，力压了今年爆发的基米·莱科宁跟马萨。
巴顿的风格就是一个“稳”字，赛车如果性能差的话，以他现在的水平，是跑不出如此快的圈速。所以张一飞可能要推翻自己之前的设想，新赛季将有出现第二辆“火星车”的可能。
跑完规划中的圈速，张一飞回到了维修站，科塞尔跟山本右京站在赛车旁边。记录着张一飞跟设计总监雷奥的赛车反馈，这些数据将用在未来的赛车调校上面，更好的适应车手操控方式。
“一飞君，还跑吗？”
看到张一飞跟雷奥反馈结束，山本右京开口问了一句。
“现在时间多少？”
“下午15点53分。”
听到这个时间点，张一飞思考了一下，然后摇了摇头回道：“不跑了，准备结束吧。”
说完之后，张一飞就走下赛车，准备到休息室换衣服，结束这次为期七天的冬测。
因为冬测最后的结束时间，是下午的四点半，还有大概半个小时，张一飞没必要再加油换胎跑一圈。事实上很多车手，下午时分都早早的结束冬测，车队也准备转场返回总部，迎接新加坡大奖赛的到来。
“飞，冬测成绩很不错，今年我们能冲击世界总冠军！”
普罗斯特上前来祝贺张一飞的冬测成绩，1分21秒31排名第三快的速度，已经创造了普罗斯特车队的历史。
作为车队老板，普罗斯特冬测目标，也很务实的没有想过争第一，现在这个成绩已经非常满意。加上赛道排名第七的阿隆索，完全有资格挑战三巨头车队，甚至是去冲击世界冠军！
对于普罗斯特的称赞，张一飞只是笑了一笑，说实话他内心里面不是很满意。
1分21秒31的速度是够快，但是跟舒马赫还是有一定差距，他之前可是想着打破1分21秒032的赛道最快圈速。
而且还有一点让他不爽的，就是海利欧居然比自己要快，张一飞在正式比赛之外，其实不能算多么争强好胜的人，可以接受别人比自己强，甚至虚心去学习。
但是海利欧这个美国佬，张一飞就是看他不爽！
不过毕竟只是一场冬测，张一飞也没把它当比赛在赛道上玩命开，而且七天下来海利欧这小子也老老实实，并没有意料中的主动挑衅行为，只是专注于跑自己最快圈速。
所以张一飞也不打算去找事，接受了这个差强人意的成绩，等着新加坡大奖赛，再来一决高下。
就在张一飞准备走进维修站换衣服的时候，一阵咆哮的F1引擎声音由远及近袭来。对于这种声音，车组成员都没有什么反应，毕竟一天在维修通道，起码要经历几十次。
就好比站在马路边上，能听到汽车驶过的声音，实在不是什么新奇事情。
不过这一次，引擎咆哮声音越来越近，直接就是朝着普罗斯特车位驶来。但问题是阿隆索已经先一步进站，甚至赛车都被推进了车，给张一飞进站让出空位，普罗斯特没有第三辆赛车进站了！
当车组成员反应过来的时候，一辆咆哮的黑黄色赛车，直接朝着普罗斯特车位空余位置插了进来，甚至前鼻翼刮到一位维修技师的裤脚，然后一脚刹车侧停在张一飞车前。
这个操作，不单单展现出车手对于距离极其精准的把控，也代表着对于车速的判断，否则前鼻翼就要撞在维修站的墙壁上。
以黄色为主的赛车涂装，F1围场里面只有一支车队这么做，那就是号称“黄色闪电”的雷诺车队。能做出这样疯狂挑衅行为的，雷诺车队也只有一人会这么做，那就是海利欧。
该来的终究躲不过，就当张一飞以为美国小子收敛正常的时候，他再次展现了自己的本性。
面对海利欧这种举动，整个普罗斯特车组成员愤怒值一下飙升，甚至几个脾气大的技师，准备把海利欧从赛车上揪下来痛揍一顿。
但是张一飞的脸上，却出现了一种诡异的笑容，让人感到有点不寒而栗。
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