世界上现役的五代战机中，就数f35的军售表现最好。
一方面是由于北美一直以来强大的军事实力作为支撑，另一方面，也是因为世界军贸市场上，五代机的选择实在太少。
在此之前，只有北美的f35和毛熊的s公开出售。
北美的f35不用多说，性能虽好，但价格昂贵，最贵的时候甚至搭配后勤服务，达到了近3亿美元一架，只有少数发达国家消费得起，能够成编队地购买。
而且和军售版本北美空军自己的f35相比，还阉割了性能，甚至在飞控系统中留了许多后门程序。
但即便如此，对五代机有着迫切需求的买家们，也只能捏着鼻子认了，购买高溢价的f35。
为什么呢？因为作为竞争对手，毛熊的s表现实在不尽人意。
s要火力有火力，要速度有速度，就是‘隐身’能力太差，相比于f35，更容易被敌方防空雷达发现，捕获目标。
而世界各国普遍认为，五代战机最重要的一项指标就是雷达隐身能力。
所以即便毛熊的s在火力，速度方面表现相当出色，它依然被许多国家挑刺，认为s顶多只是一种‘四代半’战机，根本不配和f35相比。
这也最终影响到它在世界军贸市场的销售表现，很多国家宁愿多花点钱，去买价格更贵一些的f35，也不愿意去买s这种‘性能落后’的‘四代半’。
世界军贸市场上的这种‘宁缺毋滥’现象持续了很久。
而在今天，随着珠海航展上龙国宣布歼二零加入世界军贸市场交易之后，f35独霸五代机军火贸易的局面，终于到了要改变的时候。
五代机的潜在买家，在世界范围内可以说是市场广泛。
几乎任何一个主权国家都拒绝不了性能先进五代战机的诱惑。
北美更是在二十年前的‘沙漠风暴’行动中，用血的事实告诉了所有主权国家，制空权的重要性。
当年的易拉克号称世界第三军事强国，靠着丰富的石油资源，购买了一批数量庞大的陆战装备，数以千计的坦克、装甲车。
然而仅仅开战不到三天时间，就在北美强大的空军力量下失去了制空权，失去制空权后，老萨引以为傲的，花费重金打造的陆战集团军，就在北美碾压性的空中火力优势下，化为一摊摊废铜烂铁。
所以说，性能强悍的战机，不仅是一个主权国家的脸面，更是它们用来保护自己，震慑敌人的有力武器。
十亿美元一架的金雕，小国穷国自然是买不起也养不起的。
但500万美元一架的歼二零，比s强得多，能够和f35扳手腕，比军贸版f35更强，更可靠的歼二零，实在是太香啦。
单独一架‘金雕’能够给自己现有空军体系带来多大的实力提升，这点还没得到验证。
但仅仅3亿美元就能买来四架歼二零，一个飞行中队。
一个中队四架五代战机带来的实力提升，对于小国，穷国而言，是再明显不过了的。
“15亿美元两架歼二零？！
果真？！”
听到这个价格，在场的小国，穷国们全都心动了起来。
‘金雕’这种发达国家‘富哥们’的玩具，它们想想也就罢了，就算买来也未必养护得起。
歼二零这种五代战机，才是最适合他们现有空军力量体系的‘梦中情机’。
尤其卖家还是龙国这样靠谱的军售大国。