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第189章 还是得开歼20鸭 (1 / 2)

189还是得开歼20鸭!

最后一架f35a摔了,摔进了海里。

幸运的是飞行员跳伞成功,并且成功漂浮在海面上。

陈飞和杨冬驾驶着歼十d在那个飞行员的上空低空盘旋。

半个小时后,海上搜索救援小组乘坐直升机飞了过来,救起了那个飞行员,这个时候,陈飞和杨冬这才拉了拉操纵杆,高高飞起,朝着平川基地飞了回去。

两个人安全降落,之后一起回到了战备值班室,把飞行装具脱了下来,仔细检查一遍,然后小心地放进柜子里。

神龙中队的其他队员早就已经回来了,不过他们并没有离开,而是一直在战备值班室等着杨冬和陈飞,六个人都到齐了,这才一起去飞行员餐厅吃了午饭。

这次对抗演练,最终的结果已经不言而喻,神龙中队取得了胜利,不过,大家的心里并不轻松,脸上也没多少笑意,甚至可以这么说,大家的心中都是沉重沉重的。

这一次的对抗,大家虽然是最终的胜利者,笑到了最后,但不得不承认,这是占了便宜的,甚至是钻了对抗演练的空子,如果这是真实的战争,是不可能这么打的,大家也许能取得最终的胜利,可是付出的代价肯定非常惨烈。

五代机与四代机之间的差距,真的不是战术战法能够弥补的,要想用四代机打五代机,真的只有一种可能,用一种体系去对抗,用预警机+电子对抗战机+四代战斗机的体系,但问题是,你有电子对抗战机,别人就没有吗?你有预警机,别人就没有吗?

所以,说一千道一万,还是那句话,四代机打五代机,难啊,基本是不可能的,因此,真实的战争应该是这样,五代机负责踹门,四代机负责清除,就像美国佬总结的那样,f22利用隐身和超强机动能力先把对方的预警机和电子对抗战机打掉,把对方的其他威胁打掉,然后用四代机进去定点轰炸清除其他二级目标。

所以从战备值班室出来,大家都在心中悠悠一叹:

还是得开歼20鸭!

吃完午饭,大家一起来到了陈飞的宿舍。

“东海,你消息最灵通,你说说,我们什么时候才能开上歼20?”黄海军首先开口。

李东海摇了摇头:“我看难,至少短时间内很难!”

“为什么?”李成失望地看着李东海,很是郁闷。

“据我所知,上级对我们的安排,是要我们先上舰载机!”李东海说。

“舰载机?”大家听了,都是一愣。

李东海的消息来源非常广,而且比较高端,可信度还是挺大的。

另外仔细想一想,这个可能真的非常大!

大家是国家花费巨资培养的天才飞行员,驾驶技术优异,作战能力强大,他们才从航校毕业就直接被分到了第二防线,而且一来就是歼十,随后很快换装歼十d,显然,上级对他们是有很大的期待的,毫无疑问,等这一边的战事告一段落,大家就会立即前往第一防线,支援第三战区。

而第三战区全部是在茫茫的大海上,要在那里驾驶战机和外星人作战,只有一种可能,开舰载机。

第三战区的距离实在太远了,哪怕距离最近的东-京都有很远的一段距离,如果从东-京出发,一个来回,短腿的一些的歼十甚至都无法做到,歼十d增加了保形油箱,但也不可能真的从东-京起飞前出作战的,那样的话,一来效率太低了,路上耽搁了太多时间,第二,航油消耗太大,所以,要想在第一防线作战,只有一种可能,那就是开舰载机。

但问题是,我军现在的舰载机只有歼15啊,传说中的歼31还没有出现,至于歼20......

歼20有舰载机吗?

据陈飞所知,目前中国航母舰载机已经定型的只有一款,那就是歼15战机。

作为一款30吨级别的重型舰载机,歼15个头很大。它机长22.28米,翼展1.米,机高5.9米,空重1.5吨,最大起飞重量可达33吨。

歼15是由苏33战斗机改型而来,并且融合了部分歼-11技术,最新型号歼-15装了主动相控阵雷达,对敌方隐形战机的探测距离有较大提升。

它可挂载6.5吨弹药,包括各型反舰导弹、空空导弹和炸弹,火力相当强悍。

不过歼15毕竟是第四代战机,并不具备隐形能力,所以面对五代机时显得比较吃亏。

那么,既然歼20已经装备部队,为啥不直接把歼20放到航母上呢?

反正歼20的个头还没歼15大,歼15能上舰,歼20为啥不能上舰?

这个道理说起来好像简单,做起来其实困难重重。

首先,并不是大小重量相近的飞机都能在航母上使用,因为航母舰载机和普通的战斗机完全是两个概念。

航母上,飞机的使用环境比陆地上要恶劣很多。

首先是高湿、高盐的空气,对歼20这种五代机来说是很大的挑战,其娇贵的隐身涂层,先进的电子设备,在这样的环境下正常工作,都要重新调整乃至重新设计。

而航母舰载机在机体上也和普通飞机不同,机翼要可折叠,以节约停机的空间。

要增加着舰挂钩,机体机构要重新加强,尤其是起落架,无论是滑跃起飞还是弹射起飞,都要能经受巨大的冲击。

在弹射起飞时,在短短100米距离内,飞机将在3秒内从静止被加速到时速20公里,机体和飞行员都要承受个g的加速度,飞机在降落时,从时速300公里降到0不到秒,而这时候机体承受的过载达到6个g。

和空中飞行时的过载不同,起降时作用在飞机上的力量主要集中在起落架和着舰钩上,瞬时应力非常大,所以机体相应的结构都需要补强,这些结构又牵一发动全身。

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