第222章不差钱不等于傻
陈少荣一出手就是五十万美刀，这个确实让人觉得这个哥们不差钱，志龙一群人坐在第一排，觉得不能让陈少荣这个外乡人抢了风头，高的谁没钱一样。
尤其是陈少荣的粉丝们尖叫声让人反感，志龙拍卖了自己的一名队友出的拍品，一出手就是百万美刀。
好像在给陈少荣看一看，什么叫做阔绰。
毕竟志龙可是拥有米国运通公司发放的百夫长黑卡，也只有这个黑卡叫黑卡，其余的都不叫。
百夫长黑卡有几个要求，例如连续多年消费在二十五美刀，年收入在一百三十万美刀，拥有一千六百万美刀以上的资产。
还要有一定社会地位，不止有钱，例如富商，知名艺人等，年费在二千五美刀，无额度限制是假的，额度限制在总资产的百分之七十可以直接刷卡消费。
他们赚取的是手续费和商家佣金，拥有此卡的用户可以享受到一些特权，例如只要是地球上合法的事，运通公司都会去满足客户的要求，只要你能出得起钱，运通拥有强大的关系网，比如让火车等你，让飞机去沙漠接你。
这些不是运通黑卡多牛，完全需要客户自己最后买单，只不过省去客户再去联系其他渠道，没人傻的真的滥用这个卡。
之前有人用过这卡让火车等TA，那么火车可以等，所有乘客的费用TA要买单补偿，这代价就太大了。
陈少荣买下来这个就便宜很多了，这时候拿出来去拍卖，到时候再运营出来，显得自己有逼格，真的为慈善做出贡献，这叫以小博大，利益最大化。
就是字记载，明古国中只有华夏的字记载最全，寒国的化有华夏的影子，但也有自己后来融合本土的一些化，这下全部没了，反而对后人是非常大的伤害。
等到表演时刻，陈少荣上场，他看向了台下的志龙，对方也看向了三人。
玩了一出卖车，还是赋予价值的车子，这就像联名一样，其实周莫余的设计值钱吗？不可能值钱的，但这车子值钱，加上周莫余第一次设计车子外观，这就赋予价值值钱了，如果是改装一辆普通的车子，那也要不起来价格。
陈少荣是英唱一部分，中唱一部分，发行版会有两个语言的版本，大屏幕上出现了韩的歌词翻译，陈少荣要让这群人知道他在唱什么。
这才叫牌面，陈少荣这款车最终人以六十五美刀拍下，拍下的人也知道这玩意以后有升值空间，那就是等周莫余去世后，这玩意就值钱了。
门道太多了，水太深了，这也是为什么当初米国两个首富跑华夏让大家捐款到他们的慈善机构，华夏的富豪们都避而远之，网民还在谴责这些华夏富豪没爱心，这不是爱心了，这是看透本质了，捐给你不如直接自己搞了，或者捐给当地。
陈少荣上台，坐在一架钢琴前说道：“这首歌曲是我未发布的新歌，正好和这次的主题很契合，希望全世界和平，一首明天会更好送给每一个热爱和平的人。”
哪有无缘无故的特权，这卡其实有钱都能办，之所以有人拿着钱去办不给，那是因为暴发户，银行做风险评估，必须收入稳定，且是持续高消费人群，有的人有钱舍不得花，那银行赚个冒毛线的手续费和佣金抽成啊。
这还是最低消费的前提，一般拥有这类卡的人，消费基本在上百万美刀，这还不算运通从商家那里抽取的一些中间费，例如要选择一款新上市的爱马仕包包，运通可以帮客户买到，一款包零售价在五万美刀，但新品上市一般人买不到，运通帮客户买到。
陈少荣也看出来了志龙想和他斗一斗财富，但他也不傻，有钱也不能这么乱花，更何况还花到寒国这边被这群人赚到，真正用到慈善的有多少？
以前陈少荣不懂，现在他懂了，那些富豪成立慈善机构，安排自己家孩子去里面上班，捐款到机构里，可以合理避税，尤其是遗产税高的离谱，不如直接全部捐给自己的慈善机构。
学习西方，学习不来东西的，西方的明还没寒国长，以东方人去学习西方的东西，相当于让老外去华夏的相声，可以学的很好，但绝不会成为宗师级，必须要有自己的东西才行，志龙知道自己这辈子做不出一些关于寒国民族的东西出来。
这买到的前提是附带再购买其他产品凑个五万美刀，运通可以从商家那里再抽成个五千美刀左右，所以各家也喜欢和运通合作，运通可以帮一些商家赚到商家不好赚的高溢价。
如果黑卡客户申请副卡给家里人用，那么这消费金额还会上升，这其实就是刺激消费和把消费捆绑到运通的黑卡上，全家人集中消费在这卡上。
陈少荣觉得只有暴发户才会拼命运营这个，因为陈少荣的财阀不需要一张信用卡来认定。
陈少荣只要每年消费三十万美刀左右可以持续的拥有这张卡，三十万美刀，运通公司就能从陈少荣这里加上年费至少赚到五千美刀的收入。