“6号位小绵羊入站！”
检修室，工作人员簇拥而来。
最终，沈七的决定在第一检修站入站换胎。
还剩200公里的赛程，用新胎+【适配能源】的所有耐久，应该能保持比较好的状态跑完。
最重要的是，现在进站不会出现排队的情况。
换四个同规格的胎，能源块充满，加上少许调试检修，共计支出1万
和在外边修车厂消费的价格差不多，四个优质赛车胎就得大几千了。
沈七进站，换胎、充能、调试，耗时3分钟。
在此期间，两辆赛车超越小绵羊，驾驶月碎的绝活哥也选择进站。
在检修站，沈七询问工作人员大致情况。
被反超后，小绵羊的顺位在第。
也就意味着，小绵羊从原本的发车位超到第5。
这个名次虽然进入了晋级范围，但沈七依旧觉得非常艰难。
进分岔路前是第6名，分叉路已经表现得非常优异了，【全球眼】效果卓绝，而且隧道路段短了10公里距离，居然只提升了1名。
感觉从检修站出发，沈七踩满油门猛追。
当前在第名，其实前两辆赛车无伤大雅，毕竟是没进站才超过小绵羊的。
他们总得进站。
即便能源够他们跑完全程，三百公里的激烈磨损相当于打了3轮的t3标准赛，轮胎衰减不堪入目。
所以他们必须进站，不充能也得换胎。
用上新的轮胎，小绵羊的操作手感有了明显的提升。
车子唯一接地的结构只有轮胎，再好的动力都需要靠轮胎传导到地面。
前方地形逐渐变得险恶，没法再像之前那样猛踩上300公里的时速狂飙，即便有【全球眼】罩着，沈七的车速大多只在一百五六十公里。
没换转子引擎的小绵羊放在这儿，发挥出的效果差不多，但到了大直线路段，该加速的加不过人家。
咔咔咔…
车胎反馈带有塌陷的质感，耳边也能听见岩石垮塌声。
是类似于乱石滩的碎石路面。
沈七可没打算再进一次检修站，直接使用【适配轮胎】，把车胎类型调整为越野用的齿胎。
【适配轮胎】耐久度还剩83，之前只在需要调整轮胎类型时才用上，现在要增加游戏道具的用量，减少轮胎消耗。
最后留15左右的耐久应急即可。
离开检修站，大致是赛道经过了210公里，加算选择隧道插入削减的10公里距离，沈七的赛程已经过半…
居然才过半。
不要说赛车手级别的百分百高度集中，当时驾驶着时速随随便便一两百公里的车子，保持这個阶段该有的普通驾驶员的注意力跑两百多公里，已经有点劳神了。
再往后还要高度集中跑后半程。
嗞嗞
耳机里传来电流音，应该是内线连接提示一些比较关键的赛道信息。