双鱼堡下的良田里，绿水院的士兵们正在给卫所的士兵分田，按照规定，凡人均少于一亩的12岁以上男女，都可以获得补足良田一亩。
和以往不同的是，这女性也可以分得田地，这是开天劈地头一回。
虽然有很多人不以为然，认为女性会出嫁，不应该给她们分田地，但这些田地都掌握在李奇的手里，李奇才是这些田地的主人，爱怎么玩怎么玩。
不是说率土之滨，皆为皇土吗？那就用皇土养皇民。
谁为皇，武力强者为之。现在李奇武力最强，那就是李奇作主，这些地都是李奇的，这些民也是李奇的。
当然，以前卫所兵是不用交税的，但现在李奇不再设卫所，这些人也不再有军籍，跟普通的平民一样，是要交农业税的，除了以前的欠饷会补发，以后不再发给军饷。
但也有一件新鲜事，就是绿水院也不收丁税，所有的税收都只简化为农税和商税，这农税是按田亩土地的多少来收取的，绝对的公平。
不想纳税也是可以的，你只要不要田地，就不用纳农业税。当然，你经商做的小本生意，交易量不超过规定，也是不用交税的。
什么？你家开工厂的，那超过一定规模也要交工业税，不多，三十税一，明太祖朱元章就规定的税率，执行了几百年了，李奇也不准备更改。
当然，余下分不完的土地都属于绿水院名下，由各种学习班或者加入绿水院屯田的人耕种，忙不过来的就请人打短工，绿水院现在也是地主了。
当然，这样的决定大部分卫所兵是欢迎的，你不要看他们卫所兵名义上有军饷，但他们祖辈都没有真的拿过几钱银子，大部分被各种名义给扣掉了。
不当兵还有一个好处，那就是他们自由了，没了军籍限制，可以去做任何他们想做的事情，只要合法就行。在以前可不敢想，他们被严格限制为卫所兵，都快沦为农奴了。
而且，绿水院的势力范围之内从事任何合法职业，都不需要额外的任何证明，只要出示他们的个人身份证就可以了，也不需要批准，都是备案制度，注册备案即可。
这分田的事，也不用李奇操心，李奇只需要坐在那千户大人以前的千户所里，泡着茶慢慢的喝着，偶尔到外面田野上走一走，和这些现在的新农户，以前的卫所兵聊聊天，了解他们的需求，也就是听听群众的呼声。
当然，作为一个最高领导者，他听到的大部分都是赞美的声音，不和谐的声音不容易传到他的耳朵，他也就当这世界是和谐的。
三天后，有消息传回来。派去联系神电卫的小分队传回来消息，神电卫表示接受总督府的命令，欢迎总督府派人来接管工作。
李奇很开心，也很意外，他只不过看这神电卫离双鱼卫也不远，搂草打兔子，顺手派人去问问。
反正他在这双鱼卫坐阵，就是为了打造一个改造卫所的标准化高质量的示范点。
坐在千户所里泡茶无聊的很，钓鱼兼职泡妞，闲着也是闲着。
就不抱希望的派了支小分队，持着现成的道具，又装扮了一回总督府的特使。不得不说，现在这特使的身份好使的很，绿水院人人都戏精上身，把这都当真了。
人人在外面办事都把自己与这总督府的关系给挂上，傻傻分不清真假。
当然除了李奇自己知道自己是那个假扮的傻冒，也没人会怀疑李奇总督府的身份，毕竟这实力摆在这里。
那还等什么？快点去接收啊。
本来李奇手不想伸那么长，这神电卫属于高州府的管辖之下，不想又招惹一个府的不满，刺激那些大人物的神经。
自己在阳江县这里胡闹，都怕肇庆府那边派人来搞事，更怕两广总督脑抽筋突然派兵过来围剿。
虽然李奇自己总说不怕，但却也知道，真的大兵压境，他还真未必对付的了，但怕也要上，总不能因为怕就不干事了吧。
点齐兵马，李奇这就要出征了，不，是去接收胜利果实了。
当然，兵不能少。
去哪都要有兵，没兵别人反悔怎么办，万一傻傻的走过去，落下了别人的圈套，那这玩笑就大了。
可能都会被评为本年度最佳笑话奖，李厅可不想当这笑话奖的主角。
兵分两路，一路由吴有财带领，走的是陆路预计要走三天的路程，这路实在太难走了。
一路走海路，由李奇带领，顺风的话可能一天就到了，毕竟坐在船上也不用停下来休息，可以一直走。
不得不说这时候的海运还是很繁荣的，各种来往的船只川流不息，也有一些武装货船穿行，不知是海盗还是民间的走私商人，李奇也不去管他，只要不来招惹李奇，李奇现在也没精力去管。
当然，那些船远远的看到李奇，也会尽可能的躲的够远，这满载大炮的船队可不是闹着玩的，万一是海盗船队，又或者是西人的船，那可就玩犊子了，分分钟命都没了。
海上航行其实挺无聊的，除了偶尔相遇的船之外，就是看不尽的海水，听不尽的浪涛，还有那风吹着船帆噼啪的响声，扰人清梦，让人睡都睡不好。
李奇无聊的拿起那从旧摊那淘来的《戚家军光烈传》来读，当读到戚少保被罢官后，戚家军被用作救火队使用，又不给军饷，部分军人奋起闹饷，被骗而解除武装集结，尽屠之，余者编入其他军队，不禁唏唏。
又读到戚少保穷困潦倒死后多年，戚家军余三千老弱，被入寇的清军两个万人队围攻，且战且退，既无援军，也无后勤，弹尽粮绝。
退至通州郊区，余600余人，依战车结阵，清军猛攻3天，不克。后满清汉军运来城防炮，轰之，尽亡，无生还者，摔而起。
出船舱远眺，茫茫大海，不知路在何方。
心情稍复，回舱抽一，名《海外谈船运》，读到其中怪异之处，据记载:“次年，船运司长郑和公乃引闽越人转石磨之旱缸，以火烧水令旱缸内塞往复来往而驱使宝船前行矣。二百船东行，时停时止，费三月又八天而至毕鲁。”
又大感好奇，这不记录的是蒸汽机船吗？看来这旱缸是成熟的技术，这次回去要找人来研究一下，可惜那不知何人会用来转石磨呢？