这话一出，谁都不好说话了：是啊，也的确是这个道理，如果当真是润华实业想要抱狼堡的大腿，狼堡的董事长卡尔·哈恩博士也不可能主动要求去润华实业参观访问了，这一点无论如何也解释不通，连最瞧不起润华实业的秦铁骑也是面红耳赤的说不出话来。
一直没怎么说话的一汽二把手、党委记王昌开口问道：“孙武同志，你的意思是什么？”
“之前我通过旁敲侧击打听了一下德国人对润华实业的态度，结果让我很吃惊，”孙武的表情很凝重：“那些德国人虽然说的比较含糊，但看的出来，他们对润华实业还是很吃惊。”
吃惊？
还有这么一回事？！
大家不由自主的坐直了身子：如果真的是这样，那问题可就真的麻烦了。
**ss耿少杰终于开口了：“老孙，你当时是怎么问的？把当时的情况说的清楚一点。”
“好的，”孙武点点头：“我当时问那个叫施密特的副总，问他有没有去本届法兰克福国际车展上看看，他说去了，然后我又问他有没有去润华实业的展位看看，他说去过，然后我又问他觉得润华实业怎么样，他说因为没有试驾过，车子的性能怎么样他不好说，但就内饰的质感、空间的感觉、人体工程学方面的合理性而言，他觉得阿尔法是一款非常棒的车，整体技术水平相当于欧洲先进水平。”
阿尔法的整体技术水平相当于欧洲先进水平？施密特对“阿尔法”的评价一出，一汽的整个领导层都惊了：德国人对润华实业的那款新车的评价这么高？如果是这样，很多事情就能够说得通了。
实际上施密特在这一点上撒谎了，按照施密特的看法，润华实业的阿尔法不但领先当前世界的汽车设计理念最少10年，而且“阿尔法”这款新车的出现，必然会引领当前世界汽车设计的潮流，但作为欧洲人，施密特是骄傲的，他绝不承认中国人的汽车设计水准已经超过欧洲了，能够将润华实业与欧洲先进水平并列已经是他能够接受的极限。
但饶是如此，也吓坏了当时听到这番评价的孙武，现在，孙武又用这番话吓坏整个一汽的高层大佬们，一时间，偌大的会议室里竟然寂静无声。
好一会儿，耿少杰终于开口了：“这么看来，德国人还真是有跟润华实业合作的意思了，不单单是做给咱们看的。”
“可是国家规定，一家企业只能有两个合作伙伴……”
秦铁骑的话还没说完，孙武就一脸鄙视的回道：“狼堡和咱们合作的是奥迪，不是狼堡，如果他们要与润华实业合作，可以是狼堡，可以是奥迪，也可以是西雅特，对于德国人来说，这根本就不是问题。”
“……”秦铁骑满脸通红，简直恨不得钻到桌子低下去：连这点政策都没有读懂，真是丢人丢大发了。
“那你的意思呢？”沉思了片刻，耿少杰再次开口向孙武问道：“你觉得德国人会选择哪个牌子跟润华实业合作？”
“我觉得狼堡的可能性更大一些。”
“为什么？”耿少杰有些奇怪。
孙武毫不犹豫的道：“因为咱们一汽毕竟是共和国的第一家汽车制造企业，咱们一汽骨子里就有制造高端公务用车的基因，这东西不是你想要造车就能造的出来的，需要很多因素，现在看来除了咱们一汽之外，国内其他任何一个品牌都不具备这份能力，德国人想要进军咱们的中高端公务车市场，唯一的选择就是咱们。”
“倒也是这个道理，”点点头，耿少杰道：“你接着说。”
“是，”孙武应了声：“另一方面，润华实业已经展现出了自己的实力和水平，如果德国人拿西雅特这个在国内没有什么知名度、技术上也没有什么亮点的品牌来跟他们合作，陈耕十有**不会同意，但狼堡就不一样了，这几年狼堡应成了中高端公务用车的代名词，如果他们拿狼堡这个牌子来润华实业合作，润华实业立刻就能享受到狼堡这块牌子的知名度，陈耕那小子不会不明白这个道理，德国人也可以借着这个机会多要一些好处。”
是这个道理！
听到孙武的这番分析，大家都是点头。
耿少杰更是一脸的赞许之色：“老孙你确实是下功夫了，可狼堡也没有什么合适的车型拿来跟润华实业合作了吧？”
单就狼堡这块牌子来说，主打的还是中低端的廉价车市场，看看他们的产品线：gl、glf、pl、甲壳虫、普桑……就知道，主打车型都是小型车和紧凑级车，普桑是唯一一款定位于中级公商务用车的车型，如果狼堡拿来跟润华实业合作的车型太低端，陈耕那小子也未必能乐意吧？
“的确是这样，所以我大胆的做了一个猜测：在手里没有什么牌能够吸引到陈耕的情况下，德国人有没有可能将奥迪100稍微修改一下，弄出一款车型来，然后挂上狼堡的标，作为一款定位于普桑和奥迪100之间的车型，交给润华实业来生产？”
孙武的这番话一出口，满座皆惊，所有人都被孙武的这个设想给吓到了：德国人怎么可能这么做？他们这是疯了么？！
秦铁骑下意识的吼了一嗓子：“这不可能！”
“没什么不可能的，”相比于毛毛躁躁的秦铁骑，耿少杰觉得这事儿还真不是没有可能，他扭头向王昌问道：“昌记，你的意思呢？”
王昌皱着眉头，在孙武提出这种可能之后，他就一直在思考这种可能性，现在听耿少杰问起，沉吟了片刻，他才缓缓的开口道：“我觉得，这种可能性的确是有的。”
顿了顿，王昌又补充了一句：“如果咱们最终选择了克莱斯勒，德国人直接把奥迪100给润华实业也不是没有可能。”
一席话，说的众人脸色大变：如果真的是这样，对于一汽来说那可就真的只最糟糕的结果了。铁骑也不免有些发慌：“那这下子可麻烦了。”
可是麻烦了咋地？如果狼堡真的拿出一款换标板的奥迪100来跟润华实业合作，润华实业会不会心动？将心比心，秦铁骑觉得陈耕完全没有拒绝的理由。
不但秦铁骑会这么想，参与这次会议的其他人也是这么想的，当即就有人拍了桌子：“绝对不能让润华实业跟狼堡走到一块去！要不干脆让美国人滚一边去，咱们就跟奥迪合作算了，省的受美国人的鸟气。”
对比克莱斯勒和奥迪，克莱斯勒方面傲慢的不可一世，如果只是傲慢也就罢了，偏偏他们提出的条件更是苛刻的不得了，之前一汽副厂长去美国与克莱斯勒汽车谈引进道奇600这款车的事宜，美国人不但开出了160万美元的天价，而且一些专用的工装夹具、量具等甚至还不包含在这个价格之内，如果要买专用的夹具、量具还需要再价钱，并且什么时候交货还不确定，最让一汽方面倍感羞辱的是，自己去了一个副厂长，但竟然连克莱斯勒总裁李·艾科卡的面都没见到！
对于一汽来说，这真是史无前例的羞辱了，而奥迪呢？为了这次的合作，狼堡不但派出了奥迪实际上的一把手：奥迪常务副总裁费迪南德·皮耶希，连集团董事长卡尔·哈恩都亲自来了，合作的条件更是优厚的不得了。
没有对比就没有伤害，原本大家还得人家克莱斯勒汽车这么牛气咱们也只能忍着，谁让咱们想要的东西就在人家手里呢，拿捏两下也是正常的，但将奥迪的态度与克莱斯勒的态度一对比，这差别大的让一汽的一众领导们简直恨不得一口唾沫吐在克莱斯勒汽车的脸上：你们美国人都什么玩意儿啊？
这么一对比，大家心里在与谁合作这件事上，几乎已经彻底倒向了德国人。
只是这话不能直接说出来。
“确实是个麻烦，”耿少杰点点头：“绝对不能让德国人把奥迪100给了润华实业，老孙，你去江南走一遭吧，看看要什么样的套件，他们润华实业才肯放弃与德国人的合作。”
“我去一趟没问题，”孙武答应的很痛快：“可陈耕那小子挺难缠的，咱们这边能给出什么样的条件？”
“你觉得他会提出什么样的条件？”耿少杰想了想，问道：“会不会要钱？”
孙武摇摇头：“要钱不大可能，我估计那小子可能还借机跟咱们要人、要技术。”
不要钱，反倒是要人要技术？孙武的回答让大家都是一愣。
耿少杰更是道：“他们润华实业这两年从咱们一汽挖走的人可不在少数吧？”
“可不是不少咋滴？”说起这个，孙武不由苦笑着点头：“可以我对那小子的理解，他绝对不会放弃这个敲诈勒索的机会。”
“这样啊……”耿少杰想了想，扭头对王昌道：“昌记，要不咱们接着讨论一下？”
“是该讨论一下。”王昌点点头。(未完待续。)