“没有”
谢老爷子的笑容僵在了脸上：“你开玩笑？”
“你觉得我会开玩笑吗？”陈耕反问道。
“”迟疑了好一会儿，老爷子终于难以置信的问道：“难道你要现画？”
“这也没多难吧？”
“”谢老爷顿时无语，好一会儿，他才道：“需要多长时间？还来不来得及？”
“半个小时足够了。”陈耕信心满满的道。
谢老爷子则表示很怀疑：半个小时？你开玩笑的吧？
但半个小时后，望着陈耕画板上的这张素描图，老爷子直接傻了：“这辆车叫什么？”
“牧马人，你觉得怎么样？”指着图上的第三代五门版牧马人，陈耕毫不脸红的道。
“牧马人？好名字，听起来就觉得听野性的，”谢老爷子对“牧马人”这个名字明显很满意，连连点头道：“你琢磨这个琢磨了很久了吧？咦？这个前脸的格栅我怎么觉得很眼熟？”
越看，谢老爷子就越觉得这个格栅自己似乎是在什么地方见到过，总有一种眼熟的感觉。
“是琢磨了有一段时间了，”陈耕点点头，道：“212的历史实在是太久了，国际上从来没有一款车型生产了这么长时间还不升级换代的，这段时间我一直在考虑这个问题，212如果要升级，应该怎么升级？应该往哪个方向升级？”
指了指画纸，陈耕道：“就是这个了，至于您为什么觉得这个进气格栅有些眼熟人民大会堂”
“啊！我想起来了，”谢老爷子重重的一拍大腿，笑的合不拢嘴：“我说我怎么觉得很眼熟呢，这不就是人民大会堂主入口的那十二根立柱么！好小子，真有你的！”
将人民大会堂的那12根立柱巧妙的融合到了前进气格栅的地方，虽然这是一辆菱角分明的越野车，但整辆车一看上去就给人一种狂野和威严并存的感觉，按理来说这两种截然不同的、相互矛盾的气质是不可能同时存在于一辆车上的，但奇怪的是，在这辆换代212吉普上，这两种气质竟然如此融洽的融合在了一起。
谢老爷子越看越喜欢，也是，21世纪最经典的越野车外形，老爷子能不喜欢么？看了一会儿，他终于忍不住了：“这辆车生产出来之后，我要把我的车换成这辆！”
陈耕被惊到了，弱弱的道：“老爷子，这是一辆越野车，可没有您那辆上海牌小轿车舒服”
“越野车怎么了？”老爷子一瞪眼，一脸的不高兴：“谁说我不能开越野车了？我还年轻着呢！怎么就不能开越野车了？”
成！您老人家乐意就成！对于这位60多岁还想开越野车的老爷子，陈耕脸上写满了大大的“服！”字：“您喜欢就成！”
在陈耕说完自己的想法之后，没人说话，好一会儿，马记才开口：”“陈经理，您的意思是润华实业打算开发第二代的吉普车来取代现在的212，你希望咱们大家伙儿一起合作，是这个意思吧？”
陈耕点头道：“没错，就是这个意思。”
“那您打算以哪款车型为参考来开发？”习惯了国内汽车行业的“拿来主义”的马记，下意识的为陈耕打算以国际上的某款车型为逆向研发对象，不由得皱着眉头道：“陈经理，不是我说你，你也是懂汽车的人，应该知道就算有了参考车型，咱们国内也未必有合适的发动机、变速箱和驱动桥来匹配”
“马记你误会了，我的想法没您想的那么复杂，我们不是以哪款车型为参考，而是继续使用我们润华实业生产的212吉普上的这套动力系统、底盘、悬挂，这些地方原封不动，只是换一个车壳子、换一个内饰，在大家看的到的地方是新的，并且做的尽可能豪华一点，电动座椅、电动车窗以及空调这些东西都给装上，您也可以认为是新瓶装旧酒，但这么一来，俺们的成本上升的不多，却可以借着这个机会卖一个好价钱。”
车上核心的地方全都不动，只是换个壳子而已，说白了就跟一个人换了椅很新衣服、新鞋子，化了个妆、换了个新发型差不多，人还是那个人，可这个人从里到外给人的感觉都不一样了。马记立刻有些心动了：“如果是这样的话，那倒不是不可以考虑，问题是这个新造型”
之前赚了大便宜的马记还在迟疑，可其他人就忍不住了。刀记站起来高声问道：“陈经理，这个壳子你们打算换谁的？”
“不是换谁的，而是我们自己设计的。”
陈耕说着，将自己身后的黑板翻了过来，黑板上贴着一张1开的大纸，上面一辆野性、硬气、一看就是男人开的越野车映入了大家的眼帘。
这只是一张示意图、效果图，但看到这张图，10家单位的负责人集体情不自禁的站了起来，努力的伸着脖子往前看，几乎是在看到这张图的一瞬间，大家的脑子里就立刻浮现出一个念头：没错！这就是换代的212吉普，换代的212吉普就是这样的！
圆圆的大灯、见棱见角的车身造型、高高的底盘、粗犷的造型，从结构和整体造型上来看，这张图上的车让人一看就能看出这款车与212吉普的一脉相承，但毫无疑问，陈耕拿出来的这款车更新潮、更时髦，更有时代感，甚至有人低声嘀咕着：“我觉得这个造型再用20年都没问题。”
“这就是我们润华实业自己原创设计的换代吉普车，”陈耕毫不脸红、恬不知耻的道：“我们润华实业有全部的知识产权，如果大家能合作，我们润华实业就拿出这个造型来和大家合作，对了，这是内饰，大家也可以看一下”
说完，陈耕翻过这张纸，下面哪种内饰的效果图随即映入了众人的眼帘
对于一款车来说，内饰和外形堪称是一款车的灵魂，在汽车出现之后，老百姓们买车的时候就是冲着脸去的，在这个看脸的时代，一辆车的外观和内饰几乎直觉决定了消费者的选择，在看到刚刚的外形设计的时候，大家心里就有一个直觉：这车一定会大卖！
在看到这个内饰之后，众人齐齐的叹息了一声：这车只要能上市，在继承了润华牌212吉普的稳定性和可靠性之后，这车如果不热卖一定是没天理了。
陈耕不怕这些企业看到这两张效果图之后这些厂家自己回去照着做吗？他还真不怕。
首先一点，在场的这些不是厂长就是记，让他们做管理没问题，但做设计？那是想都不用想，就算他们记忆力强悍，能够凭借着这一会儿的观看记下来大致的样子，先不说他们单位有没有汽车设计师，就算有设计师，听人转述之后再画出来，其结果就是听人说n的样子，最后画出来一个力帆320。
其次，就是成本，车身的开模和冲压生产线的采购成本。
一条车身外壳的冲压生产线需要多少钱就先不说，单单定制这套模具的价格都至少需要上百万，整条冲压生产线连同模具在内，没有300万到00万绝对想都不要想！
如果要精度更高的模具，那就只能去国外定制，那成本就更高的没边了，首先一个外汇的问题他们就搞不定。
三四百万可不是一个小数目，在场的这10家单位，有一家算一家，就没有一家有冲压生产线的，但让他们花这么一大笔钱去采购冲压线？他们可舍不得另一方面，他们的上级主管部门也不会批准。
没有车身件冲压线，所需要的外观件就只能外购，从哪里买？从北汽。
大家只能从北汽购买计划外的外观件，但这个计划外的车身外壳件不是那么好买的，北汽也没有扩产的计划，原因么其实也很好理解：我扩产了，供应市场的零件就充足了，到时候卖不出去岂不是砸在了我的手里？哪里有现在这样别人求着我来的舒服？至于产量少导致的利润偏少这一点，谁会在乎呢，反正咱们北汽是国企，就算生产线不开动，难道国家还能不管咱们工人的死活？
所以一直以来，反过来，一方面他们被北汽卡着脖子，在骂北汽不是个东西的同时，因为舍不得再额外花几百万添置设备，他们只能继续被北汽卡脖子，但是现在，陈耕给了大家一个全新的选择
“怎么样，大家现在对我们的提议有没有兴趣？”陈耕的声音中充满了浓浓的自信：“大家联合起来，以增大采购量的方式来降低成本，同时又能将这车卖一个好价钱当然，我不勉强大家，只是有一点需要提前向大家说明：加入这个联合的，具有动力系统和悬挂系统的优先采购权。”
马记用力咽了口唾沫：他心动的厉害未完待续。
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